汽車內飾件壓力機導熱油電加熱器，復合材料模壓成型GMT，SMC,BMC,FRP,GRP液壓機恒溫，在汽車內飾包括前引擎蓋、絕緣墊、儀表板絕緣墊、防火壁絕緣墊、座墊、兩排腳墊、軀干側飾面、后箱蓋、板、備用輪胎蓋、行李箱地毯、汽車車頂等成型工藝上使用。
    汽車內飾件模壓機的噸位不會很大，根據不同材料正常使用50噸-500噸左右的出力。采用PLC觸摸屏控制的電氣系統，性能可靠，柔性好。好的工藝需要好的模具加溫冷卻系統;
        下面來介紹下復合材料，根據采用的纖維不同分為玻璃纖維增強復合塑料（GFRP），碳纖維增強復合塑料（CFRP），硼纖維增強復合塑料等。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。纖維增強復合材料是由增強纖維和基體組成。纖維（或晶須）的直徑很小，一般在10μm以下，缺陷較少又較小，斷裂應變約為千分之三十以內，是脆性材料，易損傷、斷裂和受到腐蝕。基體相對于纖維來說，強度、模量都要低很多，但可以經受住大的應變，往往具有粘彈性和彈塑性，是韌性材料。 　　
      汽(qi)車內飾(shi)件(jian)壓力(li)(li)(li)機導熱油電(dian)加熱器在復合材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)成(cheng)(cheng)型應(ying)用很大，是指一(yi)(yi)(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)不(bu)(bu)能(neng)滿足(zu)(zu)使(shi)用要(yao)(yao)求(qiu)，需要(yao)(yao)由(you)(you)兩種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)或(huo)兩種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)以上的(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)復合在一(yi)(yi)(yi)起(qi)，組成(cheng)(cheng)另一(yi)(yi)(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)能(neng)滿足(zu)(zu)人(ren)們要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，即復合材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)。例(li)如，單一(yi)(yi)(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)玻璃纖維，雖(sui)然(ran)強度(du)(du)很高，但(dan)纖維間(jian)是松散的(de)(de)，只能(neng)承(cheng)(cheng)受拉(la)力(li)(li)(li)，不(bu)(bu)能(neng)承(cheng)(cheng)受彎曲(qu)、剪(jian)切(qie)和(he)壓應(ying)力(li)(li)(li)，還不(bu)(bu)易(yi)做成(cheng)(cheng)固定的(de)(de)幾(ji)何形狀，是松軟體。如果用合成(cheng)(cheng)樹脂(zhi)把它們粘合在一(yi)(yi)(yi)起(qi)，可(ke)以做成(cheng)(cheng)各種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)具有(you)(you)固定形狀的(de)(de)堅硬制品，既能(neng)承(cheng)(cheng)受拉(la)應(ying)力(li)(li)(li)，又可(ke)承(cheng)(cheng)受彎曲(qu)、壓縮和(he)剪(jian)切(qie)應(ying)力(li)(li)(li)。這就(jiu)組成(cheng)(cheng)了玻璃纖維增強的(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)基復合材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)。由(you)(you)于其強度(du)(du)相當于鋼材(cai)(cai)(cai)，又含有(you)(you)玻璃組分，也具有(you)(you)玻璃那樣的(de)(de)色(se)澤(ze)、形體、耐腐蝕、電(dian)絕緣、隔熱等(deng)性能(neng)，象玻璃那樣，歷史上形成(cheng)(cheng)了這個通(tong)俗易(yi)懂的(de)(de)名(ming)稱“玻璃鋼”。